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VERKEHR

Beinahe jeden Einzelnen betreffen die Auswirkungen des öffentlichen oder individualen motorisierten Verkehrs. Aus Mengenermittlungen, Querschnittszählungen, Flächen-widmungen, Siedlungsstruktur und dergleichen, Empfehlungen für den Umgang mit einem Prognoseszenario zu präsentieren, bleiben nur ehrenvolle Aufgaben, wenn die Konsequenz der Umsetzung fehlt. Die Basis für alle weiteren Planungen des Straßenwesens und urbanen Raumes gewinnt durch die Komplexität immer mehr Bedeutung. Der Straßen-verkehr ist nicht ein Ergebnis der Planer, sondern eine Folge aus Gesellschaft und Wirtschaftspolitik.